防冻液喷洒设备的结构 ：
该煤炭喷洒设备主要由液体输送装置、喷洒装置、电气控制系统和管路系统四大部分组成
1、 液体输送装置：包括储液罐、液位显示装置、管路系统、液体泵、流量计。
2、 喷洒装置：包括悬壁喷洒装置输送带喷头和筒仓漏斗喷头。
3、 电气控制系统：包括系统总开关、车档光电开关和升降控制开关。
4、 管路系统：包括防冻液主管、悬壁喷洒支管、输送带喷洒支管和筒仓漏斗喷洒支管。
防冻液喷洒设备的运行特点 ：
1、 定位喷洒与场地喷洒一体化设计，机构可折叠，动作协调，运营方便。
2、 PLC为控制核心，位控模块与驱动器、步进电机、滚筒的精确配合实现了车辆空档的停喷，避免了对路面轨道的污染和喷洒剂的浪费。
3、 采用全自动清洗技术，运用多电磁阀的自动切换，实现喷头和管道的全自动清洗，能有效防止喷头和管道的堵塞，确保系统持续工作。
4、 运用速度自适应喷洒技术及算法，利用多传感器的融合技术，实现机车运行速度的测量，并能根据测量结果确定喷洒量，实现喷洒量的速度自适应控制，大大节约了喷洒剂用量。
5、 无线数据传输技术的应用，使得调度中心可以通过“喷洒设备无线远程监控系统”对多台外出作业设备进行科学管理和有效监督。
6、 列车动力输出与喷洒动力输出各自独立，使得喷洒机构运转更稳定、更可靠，喷洒流量控制更方便、更精确、更节能。
防冻液喷洒设备独特的人性化设计 ：
1、 新型防冻液喷洒系统的设计，在原装置的设计基础上对喷洒滚筒装置进行改造，装置的主要功能是防止漏洒，就是在喷头进入列车车厢内喷洒位时，滚筒向下旋转，喷头朝下露出并进行防冻液的喷洒，在喷头即将喷完离开车厢之前，滚筒向上回转，喷头停止工作，但是控制启闭的电磁阀至喷头这一段还残留有未喷洒的少量防冻液，通过滚筒逐渐向上回转，未喷洒的少量防冻液又会流回到滚筒内。进入下一节车厢后，滚筒再次逐渐向下回转，电磁阀打开开始喷洒。喷洒现场不漏不洒，既环保又节约的防冻液的用量。
滚筒工作时，电气系统发出信号，通过液压系统驱动液压马达回转，在电液比例阀的控制下，使滚筒以理想的速度完成回转，同时角度传感器精确控制滚筒的旋转角度。
2、 防冻液喷洒过程中，为了使车厢四壁及底面全部喷洒到位，不留死角，又不浪费防冻液，达到车皮完全防冻的理想效果。原单路喷头改为三路喷头，每路喷头数量可选。分别对应固定的喷洒位置，依次是车厢前侧、车厢左右侧和底部、车厢后侧。
原单路固定喷头改为角度万向可调、流量可选的喷头，按喷洒量要求配置。
选用不锈钢可调球形喷头，此类型喷头由螺纹主体座、可拆卸帽盖和万向可调球形喷头三部分组成，可快速精确调整喷射方向，喷头角度经过严密精准的计算，相互依托形成有补位的扇形区域，可以满足不同角度，不同喷洒量的要求。使喷洒达到全方位覆盖，无缝隙，无缺位的理想状态。
3、 为了防止液体喷洒到车厢外，滚筒外还设置了不锈钢全方位防护罩，防护罩下部还加装了橡胶防护垫。即使在刮大风的恶劣天气环境下，也能有效地防止液体外泄、飞溅，不会对设备下方的工作人员或其它设备造成慢性破坏，符合当下国家工业品设计的环保理念。
4、 蓄能式机械防碰撞功能，防碰撞装置安装在滚筒的前端，即使现场发生全部停电，只要接触杆碰到车厢，机械信号给蓄能器，使得立柱油缸快速提升，确实保证设备和车厢的安全。
冀公网安备13098102000369号
